75 dovere Crane Cabin Control Long Life sopraelevato europeo di funzionamento di tonnellata A5-A7

Descrizione di prodotto

75 dovere Crane Cabin Control Long Life sopraelevato europeo di funzionamento di tonnellata A5-A7

Descrizione della gru a ponte dell'euro doppia trave

La gru a ponte della doppia trave di tipo europea è uno dei tipi più comuni gru a ponte, che inoltre è chiamato gru della fine nastro. Eseguendo due piste parallele con i doppi fasci dell'estremità, portata di viaggio del ponte la lacuna fra due rotaie. Alimentato dall'elettricità, il controllo dei moti è raggiunto da una cabina dell'operatore o da un pendente di controllo con la gru a ponte.

Parametro tecnico della gru a ponte dell'euro doppia trave

Applicazioni della gru a ponte dell'euro doppia trave

Alta sicurezza e prestazione affidabile. Tecnologia avanzata: meccanismo, unità di azionamento e sistema di controllo di sollevamento tutto applicare progettazione modularizzata. L'altezza di intera gru è bassa, così altezza dell'installazione della gru a ponte di tipo europea è più bassa della gru a ponte tradizionale. Quello significa che il grado di utilizzazione della pianta sarà migliorato. Più ulteriormente più, il costo di costruzione civile può essere tagliato usando questo genere di gru sopraelevata di crane/EOT. La trave ed il fascio principali dell'estremità applicano i bulloni ad alta resistenza, che rende il trasporto e l'installazione più facili. Inoltre il collegamento di bulloni può evitare la ferrovia che rosicchia con l'adeguamento adeguato. Dall'analisi tecnica specifica, la pressione della ruota è più ragionevole. Il peso morto della gru è più piccolo di prima e la pressione della ruota di maxmum è ridotta di 10%~20%.

Alta precisione di controllo elettrica e controllo di velocità di tipo europeo perfetto di conversione di frequenza di CA dei applys della gru a ponte della trave del dispositivo di protezione doppio. Inoltre ha dispositivi di protezione meccanici ed elettrici completi, quali i limitatori principali ed ausiliari principali ed ausiliari dei limitatori di sovraccarico del gancio, del gancio di altezza. La fermata del commutatore di limite e la fermata di amplificatore terminale meccanica sono fornite per il meccanismo di viaggio. Controllo di frequenza variabile, iniziare senza scosse e frenare, tecnologia antioscillazione disponibile fare sollevamento del più preciso.

Peso morto di vantaggi: prodotti più leggermente ordinari di 10%~35%. Pressione della ruota: prodotti più leggermente ordinari di 10%~30%. Altezza di auto: prodotti più basso ordinari di 20%~40%. Struttura principale: Struttura del ponte, meccanismo di viaggio, carrello, cabina e materiale elettrico. Il meccanismo di viaggio della gru è determinato dai motori del riduttore di velocità di tre in uno. Il suo sistema variabile di frequenza fornisce l'accelerazione e la velocità di funzionamento regolari.

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